大家都知道现在普通公路，连国道，连我们村的村道都有路灯，那么为什么在高速公路上就没有路灯呢，加上高速公路开车速度那么快，没有路灯难道不会影响行车安全吗？接下来的文章里我们会告诉大家，为什么高速公路没有路灯。 （声明：此文章内容仅作为汽车爱好者感言发布，并不作为新闻内容发布）

我国的高速公路主线大部分没有安装路灯，只是在互通区安装了高杆灯，主要原因就是成本和维护，因为高速公路线路长，照明成本高，且破损维护难，还有就是偷盗电缆的问题也很难得到解决。

目前国内江苏的南京机场路是全程照明，不过里程短，只有20多公里，国外很多欧洲国家，比如比利时，是高速公路全程照明，不过他们的路程都比较短，不像我们中国幅员辽阔。

未来高速公路安装照明有可能成为是一种趋势，毕竟照明可以减少交通事故。 在高速公路上车速很快，如果用普通路灯照明，路面会反射出刺目的炫光，这样会影响司机对前方路面的观察与判断，司机的眼睛容易疲劳，容易造成交通事故。因此，在现代高速公路上不设路灯，而采用新材料——玻璃微珠作“路灯”，它有极强的反光作用，无论光线从哪里射过来，它都能把光线按原路反射回去。这样，夜间行使的汽车就可以利用它自身的灯光，照到道路交通标志上，从逆向反射光中看清黑夜中的。

在高速公路上作“路灯”，既可以起到照明作用，又能避免普通路灯照明灯的某些不利的因素，同时也节约了大量的电能。

相信不少伙伴应该都有同样的经历，夜里车行驶在高速公路上，却只能看到四周乌漆墨黑的一片，除了车大灯和路面反光标志，基本看不到其他亮光，让人怪没安全感的。为什么高速公路上没有路灯呢？有路灯是不是会更安全呢？

其实一般来说，高速公路一般除了重要的桥面和隧道外，都是不安装路灯的。下面小西就来给大家分析分析为什么高速公路不装路灯。

首先是高速公路安全系数较高有见过夜里行人和非机动车辆像在城市街道上那样来来往往吗？没有！因为高速公路不允许行人和非机动车辆上，不允许摩托车、拖拉机、三轮车上，没有15秒上80码的车是不能上的。

安装路灯并不是为了车辆安全和方便（因为车有前照灯），而是为了非机动车和行人安全、方便的。而高速公路和城市道路的服务功能不同，城市道路不仅有车辆通行，而且非机动车、行人密集，所以有路灯；高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。因此，一般高速公路不设路灯。

另外，高速公路路面都很平坦，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。

路面反光标志满足需求，高速公路上安装路灯，对司机来说是不是更安全更方便呢？答案是否定的。因为路灯照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉误差（错觉），非常危险。此外，也会很快造成眼睛疲劳。而且路灯照明度较差，而且是散射光，会使长途行驶中的驾驶员眩目，造成驾驶安全隐患。

那没有路灯，司机夜间在高速公路上行驶怎么办

当外界照明不足，车辆大灯可以为司机提供更安全的照明。由于没有对向车阻隔，夜间可以开远光灯行驶（这个开车的朋友一定很有体会）。这也是一些司机即使在灯光明亮的城市街道上行驶时也喜欢开大灯（远光灯）的原因（当然，这是不好的驾驶习惯）。

车辆夜间行车，完善的路面标志和反光标志完全满足需要。夜里，在汽车前灯的强烈照射下，交通标志上的反光膜会将光线定向反射，照亮路面，并能将各种交通标志清晰地反射到司机的眼里，足以完成方向引导的功能。

还有一个重要的一点就是造价不低，管理麻烦。我国的高速公路总里程有十万多公里，全路段安装路灯，必定是一笔不小的花费。而且高速公路线路的车辆流量随机性太强，为了少量车的通行全线安装路灯，势必造成巨大的能源浪费。另外，高速公路穿州过省，各路段分段供电和管理也是一个棘手的问题。

截止到2015年，我国的高速路总Z程'10.8万Z，如果全路段都安装路，必然会是笔小的费用。同时路是要用电的，这些路的电费也会是笔小的开支。然，这些电多数燃煤的火力发电，如果高速路都安装路，也必然会增多碳排放。而且像些偏的高速路，车辆流量随机性太强，全线都安装了路却只为了少量车的通行，肯定会造成量的能源浪费。

再，管理成本也是重要的部分，由于高速路般都会穿省i市，这导致了各路段分段供电和管理相对麻烦。而且，高速路般都是在人烟稀少的乡间，难免会出现监管疏忽，偷盗线材等事件也就难以避免了。

综所述，高速路是可能安装路的，我们汽车的足以提供照亮前方道路。i，尽管高速路路况较为简单，但我们还是要小心安全驾驶，家人还等你平安到家呢！

其实呢小编认为，高速公路的线路太长了，如果要装路灯的话，那么一是成本太大了，二是维护成本，还有人工，支出也很大，所以很多方面因素就导致了中国的高速公路为什么没有路灯了。

（声明：此文章内容仅作为汽车爱好者感言发布，并不作为新闻内容发布）